Volume 1mars 2026 : Lecture1 min.

Planespotters : des passionnés d’aviation

Photographe Daniel Villeneuve
Test en vol
Visite rare d’un appareil d’Air Inuit à St-Hubert. Ce Dash- 8 effectuait alors une évacuation aéromédicale. Une symétrie parfaite entre l’appareil et l’agent de piste, vêtu de sa traditionnelle veste jaune.
Daniel Villeneuve

On les surnomme les planespotters : des passionnés d’aviation, bien postés au bord des pistes, la lentille prête à saisir l’instant magique où les appareils décollent et atterrissent. L’un d’entre eux s’appelle Daniel Villeneuve. Directeur photo, grand amoureux d’avions et lui-même pilote à ses heures, il offre aux lecteurs de Propelia quelques-uns de ses plus beaux clichés pris entre ciel et terre.

Bien difficile, pour ce Piaggio P180 Avanti, de passer inaperçu. Le constructeur italien a vraiment conçu un avion au style unique, comme on peut le voir ici à l’aéroport de St-Hubert, devant la silhouette de la ville de Montréal.
Daniel Villeneuve
Bien difficile, pour ce Piaggio P180 Avanti, de passer inaperçu. Le constructeur italien a vraiment conçu un avion au style unique, comme on peut le voir ici à l’aéroport de St-Hubert, devant la silhouette de la ville de Montréal.
Elle est trompeuse, cette photo de la tour de contrôle de l’aéroport de St-Hubert. À première vue, on diraitune photo prise à la fin d’une belle journée d’été. En réalité, il devait faire -15 ou -20 degrés! J’avais les doigts comme des bâtons de glace!
Daniel Villeneuve
Elle est trompeuse, cette photo de la tour de contrôle de l’aéroport de St-Hubert. À première vue, on diraitune photo prise à la fin d’une belle journée d’été. En réalité, il devait faire -15 ou -20 degrés! J’avais les doigts comme des bâtons de glace!
Chaque fois, les vols au crépuscule restent magiques pour moi. On peut voir ici une transition du jour vers la nuit, en pleine montée vers l’ouest depuis l’aéroport de St-Hubert.
Daniel Villeneuve
Chaque fois, les vols au crépuscule restent magiques pour moi. On peut voir ici une transition du jour vers la nuit, en pleine montée vers l’ouest depuis l’aéroport de St-Hubert.
Visite rare d’un appareil d’Air Inuit à St-Hubert. Ce Dash- 8 effectuait alors une évacuation aéromédicale. Une symétrie parfaite entre l’appareil et l’agent de piste, vêtu de sa traditionnelle veste jaune.
Daniel Villeneuve
Visite rare d’un appareil d’Air Inuit à St-Hubert. Ce Dash- 8 effectuait alors une évacuation aéromédicale. Une symétrie parfaite entre l’appareil et l’agent de piste, vêtu de sa traditionnelle veste jaune.
En route vers la Floride, voici Charleston, en Caroline du Sud. En longeant la côte, on aperçoit ces marais salants aux motifs finement détaillés. Comme les petits avions volent moins haut que les gros porteurs commerciaux, ils nous offrent des perspectives uniques.
Daniel Villeneuve
En route vers la Floride, voici Charleston, en Caroline du Sud. En longeant la côte, on aperçoit ces marais salants aux motifs finement détaillés. Comme les petits avions volent moins haut que les gros porteurs commerciaux, ils nous offrent des perspectives uniques.
Le pont Laviolette à Trois-Rivières avec, au loin, le lac Saint-Pierre. En photographie, la lumière constitue le secret de la réussite. C’est la raison pour laquelle on privilégie les débuts ou les fins de journée pour voler et pointer la lentille.
Daniel Villeneuve
Le pont Laviolette à Trois-Rivières avec, au loin, le lac Saint-Pierre. En photographie, la lumière constitue le secret de la réussite. C’est la raison pour laquelle on privilégie les débuts ou les fins de journée pour voler et pointer la lentille.
L’aéroport de St-Hubert, où j’ai eu le plaisir de voler pendant plus de 30 ans. Au loin, vers la droite : le mont Saint-Bruno, le mont Saint-Hilaire et le mont Rougemont.
Daniel Villeneuve
L’aéroport de St-Hubert, où j’ai eu le plaisir de voler pendant plus de 30 ans. Au loin, vers la droite : le mont Saint-Bruno, le mont Saint-Hilaire et le mont Rougemont.
La rivière Richelieu, telle un miroir, au retour vers l’aéroport de St-Hubert. Toujours impressionnant de remarquer l’immense superficie des terres agricoles, qui s’étendent à perte de vue.
Daniel Villeneuve
La rivière Richelieu, telle un miroir, au retour vers l’aéroport de St-Hubert. Toujours impressionnant de remarquer l’immense superficie des terres agricoles, qui s’étendent à perte de vue.
Ces avions ont beau avoir plus de 60 ans, les Snowbirds offrent encore et toujours un spectacle unique. Un savant mélange de précision et de discipline avec, comme résultat final, des prouesses aériennes époustouflantes comme on peut le voir ici dans le ciel de St-Hubert.
Daniel Villeneuve
Ces avions ont beau avoir plus de 60 ans, les Snowbirds offrent encore et toujours un spectacle unique. Un savant mélange de précision et de discipline avec, comme résultat final, des prouesses aériennes époustouflantes comme on peut le voir ici dans le ciel de St-Hubert.

En lien

Les défis qui attendent le nouveau PDG de Airbus à Mirabel
Vidéo20 min.

Les défis qui attendent le nouveau PDG de Airbus à Mirabel

Entrevue Mehran Ebrahimi, Ph.D.
Réalisateur Matt Joycey

Portrait
Au cœur d’un exercice militaire rarement vu au Québec
Article7 min.

Au cœur d’un exercice militaire rarement vu au Québec

Auteur Maxime Landry

Reportage
Drones : le Moyen-Orient, nouveau centre de gravité de la mobilité aérienne avancée (AAM)
Article16 min.

Drones : le Moyen-Orient, nouveau centre de gravité de la mobilité aérienne avancée (AAM)

Auteur Sofiane Benyouci, Ing., M.Ing, A.S.C/C.dir

Analyse
Le LIA : un laboratoire vivant pour l’innovation aérospatiale
Article13 min.

Le LIA : un laboratoire vivant pour l’innovation aérospatiale

Auteur Michel Rioux, Ph.D.

Science et recherche

À travers reportages, analyses et récits de terrain, ce premier volume met en lumière les forces qui transforment aujourd’hui l’écosystème aérospatial.

Volume 1mars 2026